柯珞克的动力配置提供了两种选择:1.2T(TSI230)和1.4T(TSI280),前者最大功率为116马力,峰值扭矩可达200牛米,后者则能爆发出150马力,峰值扭矩达到250牛米。传动系统的核心是7速双离合变速箱(DQ200)。这款干式DSG变速箱,以其紧凑结构和轻量化设计(约70千克),成为了大众首款国产DSG产品。在日常驾驶中,它与发动机的匹配堪称完美,换挡迅捷如闪电,即使在80km/h高速行驶时,也能流畅切换至7挡。
然而,在城市拥堵路段低速行驶时,DQ200在1挡起步和2-3挡切换时可能会出现轻微顿挫感。尽管如此,当驾驶环境相对通畅时,这款变速箱的表现堪称出色,不会造成明显困扰。对于频繁遭遇拥堵的车主来说,可能需要提前应对这个问题。
总的来说,柯珞克的变速箱在性能和设计上都有着卓越的展现,尽管在特定驾驶条件上存在一些小瑕疵,但这并不影响其作为一款高效能变速箱的优越性。它依然是一个值得信赖的选择。
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