二手汽车的评估检测

通常来说二手车估价都要有同款新车价格作为参考，以新车价格做参考，根据旧车的使用年限和使用情况等进行折价。已经停产的车辆在评估时也要找一个可以参考的车辆做参照物，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。
二手车不同于新车，购买后很多零件需要更换，维修的次数也相对增多，所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下，旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换，更换过程中有一笔不小的费用支出，在评估车辆时这些费用也要考虑进去。车辆的维修保养费用及配件的价格，对二手车价格影响也很大。例如一辆维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，那么价格也就相对较低。
二手车价格除受车况影响外，市场行情对其影响也很大。评估二手车要紧密结合市场行情，了解市场的供需情况，尤其是已经停产的车型，更要结合市场行情。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响，可能使二手车热销，也可能出现滞销。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情，市场需求量大的车辆，无论停产与否价格都会很高，反之则不同。
以上所说的评估停产二手车时应该注意的问题。但不同车辆有所不同，评估师在评估时除了考虑上述的这些问题外，还需要具体车辆具体分析，从而评估出公正、合理的二手车价格。 首先要看公里数，如果是把里程表调节过，主要的目的就是为了能够卖一个比较好的价钱，如果你进到车箱里闻到一种比较强的油漆的味道，这就说明内饰进行了一次比较彻底的翻新，你可以想一下，为什么要对内饰进行翻新，如果不是磨损过多，何必要进行内饰的翻新呢？一定是车辆的内饰使用过多了，磨损很严重。这就说明什么呢？车辆的使用公里已经太多了，里程表里的数字是调过以后的，可是方向盘和排挡杆是不能进行改动的。因此，你可以从方向盘或是排挡杆的磨损程度来对车辆的使用情况进行一下准确的判断。如果磨损的情况越多，这就说明车辆跑过的路就越长。
再有一种方法就是转动车钥匙，如果电门被打开，车辆就会进行自行检查的过程，在自行检查的过程以后就可以启动车，如果仪表盘里没有故障灯的显示，那就说明车辆的保养过程还可以，如果ABS、SRS等发动机的故障警示灯亮了，那么就说明这辆车有问题，不能购买。正常的情况下，车辆如果在进行发动以后，相应的灯就不会再亮。除此以外，还要看车辆的配置情况以及泡水车的检查方法。 评估二手车最具有代表性的就是使用年限进行估算，通过一些简单的公式，我们可以快速掌握二手车的价格，接下来我们来学习一下如何通过使用年限来进行二手车评估定价。
首先，我们要到市场去咨询要交易的车型的市场行情，根据已经了解到的此款二手车的新车价格作为参考依据。通常来讲，一辆使用5年左右的二手车价格为同比新车价格的一半左右，当然热门车型会更高一些，如果保养的很好的话还能再高一些。
二手车使用一旦超过五年折旧脚步开始放缓，大概以每年5%的样子折旧，所以我们通常二手车主流车型超过五年的车大概知道临近年份的二手车价格通过简单的加减5000元基本上可以掌握多数二手车价格。
最后是准新车价格，通常价格会在新车价格7折以内。再高的折扣就不是准新车的二手车价格了。上述公式只能简单了解二手车的大致价格，由于二手车商品的特殊性每一辆二手车都是唯一的价格通常只是一个区间。
除了上面讲述的根据行驶年限来评估二手车价格的方法外，还有很多二手车评估专家会根据车辆的里程数来进行计算。二手汽车如何根据里程来评估价格呢？具体计算方法为：
如果一部车有效寿命30万公里左右，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车的15分之5、4、3、2、1。例如，某型号的新车售价72000元，该型号的二手车已行驶13万公里，那么该车的残值大概为：72000×（3+2+1）÷15=28800元。
如果怀疑里程表不准，可以这样估算二手车的行驶里程数：非营运车每年2.5万公里左右；营运车（例如出租车）大概在18万公里/年。根据这个标准可以大致判断该二手车的里程表是否有造假的痕迹。根据真实里程来计算二手汽车的评估价格比较准确。

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