日前劳斯莱斯宣布，履新仅半年的设计总监约瑟夫·卡班（Jozef Kaban）已离职劳斯莱斯和宝马集团，即刻生效。对此托尔斯滕•穆勒-奥特沃斯表示：“尽管约瑟夫在劳斯莱斯工作了很短的时间，但我们感谢他在任期内的付出。祝他未来一切顺利。”
2018年6月，库里南刚刚上市之际，主要负责这款新车设计的贾尔斯·泰勒(Giles Taylor)离职，“追求多样性的商业需求”成为他离职的官方理由。9月份，他加盟了中国一汽，负责一汽红旗品牌的设计策略和风格理念。劳斯莱斯设计负责人的位置空缺10个月后，劳斯莱斯在今年4月迎来了接替者，也就是卡班。
作为劳斯莱斯史上“最短命”的设计总监，卡班曾在1999年任职大众集团，开始了他的设计生涯。在那里，他负责布加迪威龙外观的设计工作。随后在2003年，卡班被任命为奥迪外观设计主管，五年后，他加入了斯柯达品牌。
有业内人士分析称，卡班的离开或许与劳斯莱斯电动化进程的发展迟缓有关，“不会有混动版，10年之后也许会有电动版。”托尔斯滕•穆勒-奥特沃斯曾表示。对于接任者，这位劳斯莱斯掌门人透露，会在适当的时候宣布卡班的接任者。
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回答时间：2024-10-30 07:25
