没有谁喜欢苦难，但成功者大多是从苦难中走出来的。吃苦耐劳也是一种资本。它能丰富人的社会生活经验，磨练人的意志，使人变得成熟。霍英东先生就是这样一个人。
霍英东这个香港经济界的巨擘是众所周知的。他在香港经营房地产、航运、建筑、旅馆、酒楼、百货、石油等多方面的行业。在他名下已有“有荣”、“立信建筑置业”、“信德”等六十多家公司企业。
霍英东祖籍广东番禺县，一九二二年生于香港，并在香港长大。他的童年是在舢板上度过的。那时，他们全家人常年漂泊在舢板之上。他七岁时，父亲在一场风暴中舟覆人亡。从此，日子更加艰难，生活的重担压在他母亲的肩上。后来他们迁往一座摇摇欲坠的旧楼，与半数以上患有肺病的五十户穷房客共住一层大通间。他与九岁的姐姐和五岁的妹妹全靠霍母经营小本生意－－代外轮将煤灰转运到岸上的货仓，收取微薄佣金养家糊口。
霍英东从小聪颖。霍母深知穷人没有文化之苦，便把儿子送到免费的小学去读书。他十二岁那年，姐姐为使弟弟能有深造的机会，省吃俭用，攒下一点钱，送他进皇仁中学学习。他本名官泰，入学时更名英东。据他回忆：“当时我在学校勤奋读书，课余协助母亲记账、送*，由于日夜奔忙和营养不良，一天下来已是精疲力尽。”
抗日战争爆发，霍家生活更为艰难。他只好放弃学业去当苦力、学徒、工人。十八岁那年，他找到的第一件差事是在轮渡上当加煤工，由于工作不称职被老板辞退。后来日本人扩建机场，他去那儿当苦力。日报酬是七角钱和半磅配给米。那时他每天只吃一碗粥和一块米糕，肚子老唱“空城计”，饿得头晕眼花。一个营养不良、体弱无力的年轻人当搬运工，其艰辛可想而知。有一天由于不小心，一个五十加仑的煤油桶砸断了他的一个手指，工头动了恻隐之心给他安排了较轻的修理货车的工作。他渴望驾车。一天，他试着启动一辆车，谁知此车有毛病，刚一启动就撞到了别的车上，老板火了，将其解雇。后来他又当上了船上的铆钉工、实验室的制糖工等。
童年时代的贫苦家境，坎坷的生活煎熬磨练了他的意志，也培养了他自强不息的奋斗性格。一九四五年第二次世界大战结束，运输成为当时香港最为迫切需要的行业。霍英东看准这个行情，时时留意报上折卖剩余物资的消息。他在亲友的帮助下，抢手买了一些廉价的舢板、小艇和海军机器，很快转手从中获利。这样，手中才有了一点积蓄。
朝鲜战争爆发，霍英东看到了航运业有利可图。他抓住这个时机，在友人的资助下，开办驳运业务。因他善于经营，加上过人智慧和胆识，事业一帆风顺，发展很快，在香港航运界崭露头角。至今，他的航运生意仍然很兴盛。
他事业心较强，不满足运输业上的成就。朝鲜战争结束之后，他敏锐地看到了香港楼宇建筑业的潜在前途，是英雄用武之地，他毅然向房地产业进军。一九五四年他筹建了“立信建筑置业公司”开始从事房地产。他决定拿出两年来买卖战余物资积攒下来的钱，拆旧楼、建新厦，又买又卖。并开创了大楼分层预售的先例。公司创办不到几年，便大厦满港九，打破了香港房地产的记录。他本是“水上人家”的儿子，既不是建筑行业的工程师，又远非驳运业和房地产中的商人，竟在众多领域获得事业成功，的确是耐人寻味的。
六十年代初，“淘沙”这个行当是香港工商界许多有识之士都不敢干的事。原因是这行当用工多，获利少、赚钱难。而霍英东却另有高见。一九六一年底，霍去英国考查教育及建筑、商务，途经曼谷时向泰国*港口部以一百二十万港币购买了一艘长二百八十八英尺、载得十千八百九十吨、名“哈克顿”号的大探泥船。后来他将其改名编列为“有荣四号”，淘沙事业从此有了长足的发展。不仅如此，他还派专人到世界有名厂家订购了一批专用淘沙机械船。在经营上他也很有特点。他不图一时之暴利，而是与香港当局签订长年合同，以图稳妥获利；同时还与各建筑公司签订长期合同，以图长远利益。建筑业主要原料之一的海沙也是有荣公司专门运输供应的。这些，对香港的填海工程、挖深海床和建筑业用的海沙供应，无疑起了重要作用。同时也促进了香港建筑业的发展。不久，他独得了香港海沙供应的专利权，成为香港淘沙业的头号大亨。在两年多的时间里，“有荣”业务兴盛，仅大小船只就有八、九十艘，挖泥淘沙专用船也有十二只以上。
可以想象，霍英东先生如果没有吃那么多的苦，可能不会有他现在的巨大成功，霍英东的成功经验恰恰证明：吃苦耐劳是人的一种资本。
吃苦耐劳能磨炼人的意志。台湾“三胜制帽”董事长戴胜通就是这样一个人。在谈到他的事业时，他说道：
“卖帽子是我们的家传事业。1971年，一顶帽子约20元新台币，我卖一顶大概可以赚两元。我每天的工作就是骑着一辆破旧的摩托车，清早出门到清水、大甲等地，和编制帽子的大婶们打交道，收购她作手编的帽子，集到一定数量后，再整批载到各地，批给各帽席行。春天的时候，我载着整批簇新的帽子，从屏东出发到凤山、高雄、台南……一路到基隆，一家家地拜访商店，请求寄售我的帽子。这是一段辛苦却充满希望的旅程，我常会一路盘算三个月后可能的收益，并计划有一定的收入后，要为自己或家人买什么礼物。我的梦想常在七、八月收账时碎成片片。七、八月帽子市场的旺季，我会骑上摩托车从清水家乡出发，先到屏东，沿春天时发放帽子的路线一路北上收钱。有一回，我到头份一家店收钱，在那里待了两个小时，老板故意忙里忙外，正眼都不瞧我一下，后来他三岁的孩子拉大便，弄得一*都是，我闲着没事就帮那孩子擦*。老板或许被感动了，很不情愿地把钱给我，我把钱端在口袋里，跨上摩托车，泪在眼中打转，心比摩托车托车后座被退货的帽子还陈旧，纷乱……那时，一个工人两天可以编一顶帽子，每月我可以收购、转卖大约3000顶，全数内销。现在我的工厂每个月生产200万顶，卖到世界各地。想当年，我能为老婆做的比较奢侈的事，也只是半夜自台北谈完生意回到清水时，顺便在面摊给她带一只鸭腿当宵夜，我清楚记得老婆撑着惺松睡眼吃鸭腿的满足神情……”
吃苦耐劳也是一种资本。它会使人在今后人生中遇事不惊，化险为夷。
将吃苦耐劳与成功绝对分开是不可能的。没有汗水怎会有收获呢？成功是对吃苦耐劳的奖赏。倒是那些在顺境中成长起来的人，在人生求索的征途中要时时提防暗礁的袭击。
我们每个想成功的人，都要有吃苦耐劳的品质，不要轻视它，而要欣赏它。当你获得成功时，你就会明白，原来吃苦耐劳对人生来说是多么重要啊
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回答时间：2024-11-22 09:07
