全国首批8个城市公交一卡通实现互联互通后,日交易量近3000笔,月均增长率在50%左右。2012年国庆长假期间,8个城市的异地刷卡量明显提高。随着首批城市的开通,长三角、珠三角、北部湾、环渤海、东北三省、中部和西部等区域经济圈也将进入互联互通实施阶段。但2013年1月初,北京等大城市还未加入“全国城市一卡通互联互通”大平台。
实现异地应用的一卡通,需要有统一的密钥系统,包括“一卡通”的系统和相关的刷卡设备的操作系统。北京市使用的“一卡通”为“CPU卡”,符合住房和城乡建设部的相关标准,但相关的刷卡设备需要进行改造才能与其他城市实现互通。“也就是说,北京与其他城市实现互联互通,北京市民不必换卡,但需要改造刷卡机,其他城市的市民才能使用。”相关负责人表示。
城市一卡通系统从单一公交应用,到地铁、出租、轮渡、公共自行车等公共交通全面应用,再到城际间异地互通,已进入到一个由点到面、由单一到多元的综合服务体系,不但提高了传统公交的运营能力和服务水平,也为发展“智能交通、公交先行”提供了有力保障。
已开通全国城市一卡通互联互通的城市有上海、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、兰州、白银、南昌、抚顺、锦州、葫芦岛、淮安、永州、江油、昆山、江阴共计17个。2013年年底,还会有天津、沈阳、济南、乌鲁木齐、三亚等十余个城市加入互联互通大平台。
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