热心网友
回答时间：2023-07-01 19:25
保险公司合作的汽车4S店里的事故车辆定损流程：
交通事故发生的第一时间需要报交警来判定事故责任，同时，保险公司勘察现场，然后定损事故车辆，维修事故车辆，最后才是开*索赔。
首先是报警，这个是必须要做的，因为保险公司的查勘人员是需要从事故现场来判定事故责任归属的，所以，车主在发生交通事故后，不仅不能够离开事故现场，而且需要及时保护车祸现场。
然后，当被保险人事故处理完毕后，10日内将索赔所需资料交与保险公司，具体的包括：交通事故责任认定书、调解书、判决书和修理*、医疗费*、病例、误工费证明、被保人身份情况以及保单、身份证影印件、行驶证影印件、驾驶员驾照影印件等资料提交给保险公司，由保险公司计算理赔。
然后，保险公司会通知车主领取保险赔款，领款人同样需要携带相关证件，包括，保单正本，被保险人身份证或户口本原件，如需委托他人代领，带领人需要携带身份证以及被保险人出具的《领取赔款授权书》。赔款的最长有效期为事故报案当日起两年内。
定损和维修是需要到同一个地方的。如果前期已经和查勘员确认按照4S店的维修方式确定损失金额的，千万不要再到普通的修理厂进行维修。到时候，保险公司是按客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，车主很可能产生不必要的支出负担。
汽车4s店与保险公司的对接流程是有保险公司现场定损人员联络的。希望我的回答对你有帮助，祝您用车愉快
人保
亲，首先您要定义事故的型别：单方事故，双方事故，多方事故。单方事故一般是车主开车撞倒别的东西如墙面，石头等，双方事故简单的说就是两辆车相撞，多方事故就是3辆或3辆以上的车连环撞。其次，亲，我们要定义标的和三者。标的通俗的说就是责任方，三者呢就是无责方。那么在单方事故中呢，车辆就是标的了。双方事故中，一般分为全责，无责，同等责，三七责等。一般三七责比较麻烦处理，所以交警叔叔一般会判同等责。多方事故呢，我们打个比方，亲，比如A车追尾B车然后B车撞到C车，好了，一个典型的三车连环撞出来了，那么按照分析，A车就是B车的标的，B车就是C车的标的，这样子处理就很麻烦了，所以叔叔们会把A车判为全责方，B和C车是无责方。下来我们就说标的和三者所要提供的资料了，亲请注意了，标的需要收集的资料有：行驶证，驾驶证，身份证，银行卡，商业险，交强险。 三者需要收集的资料有：行驶证，驾驶证，交强险。
如果你那店与保险公司有合作也可以，否则想让定损员上门定损，就等著吧……拖你个3~5天很正常。
正常的去4S店进行一次常规的汽车保养是这样的流程,你直接把车开到4S店,然后去接待大厅,会有专门的销售顾问或者维修顾问引导你进入休息区,得知你是来保养后就会咨询你是多少公里保养,比如你报的是2万公里,那么她会根据你的车辆使用里程给你开保养单,如果你对保养内容和费用确认,那么就签字.接着就把钥匙交给维修人员,他们会对你的车辆进行保养.如果你不放心的话可以监督保养过程,如果放心的话就直接在休息区休息.等保养完成后,他们会通知你查车,你只需要看机油尺清洁度,维修人员会简单向你说明.这个时候你就刷卡或者交现金签字提车离开,基本上就是这样的过程.
保险公司。原则上是保险公司。但是，保险公司也不可能知道所有的零件价格。如果修理费和定损有差异的话，要让4s和保险公司沟通好
最好考下代理证，这样你也可以适当做一些业务，增加收入。
最主要的就是要把常见车的配件价格做到心中有数.要有能够分辨车辆损伤是否真实的能力,这个很重要,毕竟现在假案子很多,这个没别的办法只有靠积累经验.检视车辆损伤部位时要细致,以防漏定.再有定损前要仔细了解保户车辆出险的原因,还要核实保户保单所保的险种,看此次出险是否在所保范围内.
这一点你还是专业相关的，有优势。
定损当被保险的车辆发生交通事故时，保险公司的第一件事就是出现场查勘定损。车辆的定损涉及到维修、制造和车主多方面的技术和利益，它是整个车险服务中矛盾比较突出的部分。
定损人员通过出现场，拍摄事故照片，查清车辆的损坏部件，分别确定予以更换或维修，最后确定损失情况。但是，一辆汽车有成千上万个零件，不同种类的汽车零件的型号与价格都不相同。专业定损人员也常常由于资讯掌握不充分而产生诸多困惑，感到无所适从，这已成为车辆保险业的症结之一。
现在车险占了财产保险公司的大部分业务，各家公司都需要查勘员。
接报案——查勘——有责且有车损便定损，伤人就有医疗跟踪——保护提供索赔单据——组卷理算——审批——取款
定损员是按照查勘量进行考核的。查勘案子越多收入越大，基本上来说收入跟人保，平安的差不多。 具体收入看你所在区域。
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