近日,全国企业破产重整案件信息网发布,格致汽车科技股份有限公司(以下简称格致科技)向辽宁省沈阳市中级人民*申请对华晨汽车集团控股有限公司重整,案件编号为(2020)辽01破申27号。
华晨集团股东为辽宁省*国有资产监督管理委员会和辽宁省社会保障基金理事会(省产业(创业)投资引导基金管理中心),两者分别持股80%和20%。据东方金诚出具的债券评级报告显示,截至2019年末,华晨集团拥有一、二级子公司34家,其中上市公司4家,分别为金杯汽车、申华控股与港股公司新晨动力、BRILLIANCE CHI(华晨中国汽车控股有限公司)。
华晨集团披露公告称该申请能否被*裁定受理仍具有不确定性。但是对于深陷债务危机的华晨集团来说,进入重整程序或许是解决问题的最佳路径,也是有效路径。
华晨汽车债务危机背后,是主营汽车业务困境的难言之隐,自主品牌和合资品牌呈现两极化发展。
华晨集团业绩长期以来主要依靠合资企业华晨宝马支撑,自主品牌处于严重亏损状态,经营业绩持续下滑。目前面临的债务风险,究其原因既有今年新冠疫情爆发、汽车行业市场整体下行等因素影响,也与企业长期以来对外投资分散、产品研发底蕴薄弱、自身经营管理不善有关。据悉,企业多个自主品牌近几年陆续处于停产或半停产状态,自主品牌仅有中华V3、V7两款产品生产,但销量低迷。
华晨汽车2020年债券半年报显示,集团总负债1328.44亿元,扣除商誉和无形资产后,资产负债率为71.4%,期末现金及现金等价物余额为326.77亿元。此外,华晨中国半年报显示,2020年上半年华晨中国营收14.5亿元,净利润40.25亿元。但如果剔除华晨宝马贡献的43.83亿元净利润后,意味着华晨中国上半年亏损超过3.4亿元。
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