一口气降价八万的林肯航海家，为何要降得这么猛？

这好像没有吧，而且卖得已经很好了。嫌贵才是常情，从来没人嫌便宜的。比帕萨特还差的碰撞成绩就是林肯制造的你看那家官宣降价8万，怕是梦还没醒呢吧？要是有这样的我早就买了有句话说得好，鞋子合不合脚，要穿过的才知道。说航海家性价比低得，以键盘侠为多。去四儿子那看过实车，并且试乘试驾，你会觉得40万买2.0T四驱尊享版，挺值的。

我就觉得挺值只有车评人嫌便宜，他们是BBA的抢手，嫌人家便宜影响他们暴利！哪里官降八万啦？全进口是38.88万起，优惠六万后32.88万起。国产后的价格和纯进口的价格一样，所以大家觉得贵了！这车主要是用于钓鱼，自驾游。从使用情况来看，到目前为止还是非常满意的。唯一缺陷是油箱太小，跑长需途经常关注加油站。

因为林肯属于小众车，市场反应信息少，有一大部分欲购买者都在观望，又面临现在好多轻混改款汽车上市，所以压力大。冒险家已经有混动的消息，航海家混动也是迟早的事。毕竟此前林肯MK系列的命名方式，会让很多不熟悉林肯品牌的消费者一头雾水。连分都分不清，如何能激活消费者的购买*？而改名为航海家后，虽然不一定能引发购买*，但起码你是很难与MKX联想到一起的，采用了和领航员、林肯*一样的最新家族设计，相信会更符合大多数消费者的当下的审美。一个比较小众的品牌，经销商、售后网点、保值率都是消费者会顾虑的地方，航海家的未来表现还需等待市场验证。网上说的产品缺点他们都知道，但他们还敢用人民币投票，就是因为他们认可这款产品的优点。在林肯用户的眼里，什么车没有缺点？但是有特点的车实在太少，我选择开林肯，就是因。

林肯航海家再一次加入“价格战”，一口气掉8万，碾压Q5L。如果给你40万的预算，你会推荐哪些SUV？是奥迪Q5L，奔驰GLC，还是同价位选择大众旅行车，还是福特探索者？预算40万可以选择的车型非常丰富。首先这个价格定位可以考虑奢侈品品牌，其次是性价比较高、空间大、配置丰富的普通合资品牌，再就是后期保存率。这一期要推出的这款，无论是性价比还是视觉品牌，都不会逊色于主流品牌。

这就是本期的主角——林肯航海家。今天的林肯可以说是急于在中国市场取得成功，因为有了长安的合作，现在的林肯大部分车型都是在中国制造组装的，领航员也不例外。采用国产和组装的林肯航海家最大的优势是价格定位。新车将于2021年3月正式与您见面，目前预售价格仅在33.08-48.58万元之间。按照林肯的优惠力度，国产林肯航海家的终端优惠力度不会小，极有可能低至30万元。

首先在外观部分，目前国内市场的主流消费以年轻人为主，林肯也意识到了这一点。虽然整车外观依然成熟稳定，但线条丰富，为林肯导航仪增添了更多运动元素。两侧大灯锐利，转向灯为分体式，使灯光显得明亮。高调的模型甚至使用矩阵效应。显然，灯光的科学感不仅仅是奥迪的专利。来到车身一侧，入门级车型使用18英寸车轮，中高车型分别使用20英寸和21英寸。前后段设计腰线，大尾翼搭配厚实的双排气，通过尾灯衬托，既能移动又不失科技之美。

进入车内，林肯导航仪的内饰几乎和冒险家一样，但从尺寸上来说，林肯导航仪会显得更大气。整个系统标配12.3寸全液晶仪表盘，而悬浮式中控屏幕尺寸高达12.8寸，还支持多媒体系统、导航、电话、空调语音控制。其次，林肯航海家的细节处理的很完美。比如按键换挡模式会比别克、本田更精致，中控部分大量的物理按键也在渲染视觉机械行业风格。与其他车型相比，内饰采用双色拼接，林肯导航仪的多功能方向盘也是如此。在先进水平上，林肯根本不输奔驰。

在空间上，林肯领航(Lincoln Navigator)已经将中型SUV定位于市场，而目标车型是奥迪Q5L、奔驰GLC等。尺寸4849/1934/1693mm，轴距2850mm，采用五座布局，日常家用和商用都没有问题。宽敞的美式沙发座椅带来无可挑剔的乘坐舒适性，后排座椅支持靠背调节。相比之下，林肯Navigator的所有车型都采用双层玻璃，这在同等级别和价格下是非常罕见的配置。同时，车内还具有主动降噪功能，车内隔音效果极佳。

动力方面，2021款国产林肯航行者提供了5款可供选择，包括2.0T和2.7V6发动机。从发动机参数来看，2.0T车型245马力，2.7T V6版本322马力，发动机参数在同等级中是优秀的。但是，变速箱会不一样。2.0T发动机配8速自动，2.7T V6配8速自动手动。除了入门级车型，其他车型都配备了四轮驱动系统，平均每100公里油耗8.7L，可以加92 #汽油，燃油经济性更好。

最后，林肯现在更加意识到品牌发展的重点在哪里，应该发挥在哪里。从林肯航海家的表现来看，我相信林肯*未来很有可能在中国生产组装。但不得不承认一点，就是林肯国产化后，整车的配置和堆码几乎和进口版一致。相比那些进口车型，到处都是降价，林肯品牌真的很亲切。

要说一口气降价8万的林肯航海家，对于才刚刚国产的林肯航海家来说，新车是没有这个降价的，并且是真的没有降价，目前没有林肯的经销商降价。那为什么会有降价8万一说呢，其实是国产之后的林肯航海家，相对没有国产之前的进口航海家的价格对比，这个就很好理解了，原本进口的车型，国产之后价格肯定是会有变化的。

1、林肯在国内的销量情况

林肯航海家国产之后，作为福特豪华品牌，林肯在国内的知名度并没有很高，在国内的销量也没有很大的起色。销量不错的时候年销量也就是在50000辆左右的样子，平均到每个月的销量也就是月均销量4166辆左右，这就是林肯在国内销量还不错时候的一个销量情况。

就这样的一个销量情况，也已经是林肯不错的销量了，不止是在国内，在林肯品牌的本固美国，起销量相对雷克萨斯这样的品牌来说，销量差距还是有一些的。所以，虽然在国内的销量好的时候50000辆左右，也已经占到了林肯全部销量的60%左右，已经是林肯销量的很大一部分比例了。

2、林肯航海家国产

在国内销量占比60%，以及看到雷克萨斯等品牌在国内的销量还不错的情况下，为了进一步提升国内的销量，林肯发布了国产计划。林肯航海家的国产，由福特在国内的合作品牌长安来完成，国产之后的林肯航海家，实际被归到了长安林肯航海家。

那么，从航海家国产的生产，到销售，到售后，除了品牌的参与，其它个方面都是有长安汽车来负责的。相比之前作为进口车型到国内来销售。整体的成本都会有一定程度的下降，加上国产之后的主要目的，就是为了增加国内的销量，销售价格自然就会有一定的下降了。

3、林肯的国内销售策略

和大多数车型国产化之后一样，主要的目的，还是为了抢占更多的国内的汽车市场，获得更多的国内的消费者。对于林肯品牌，虽然历史很悠久，也是以总统名称来命名的一个品牌，但是在国内的知名度，相对还是很低的，很多还停留在上一代美国品牌的时期。

在国内汽车市场复苏，相对更加活跃的情况下了，为了进一步的提升车辆的销量，车企常用的手段就是降价了。林肯航海家的国产，主要目的也就是为了这一点，所以，国产之后的车型，售价区间直接就下降了8万左右。

综合以上原因，林肯航海家国产车型，通过长安汽车的生产，销售，整*造成本下降。同时，为了进一步提升车辆的销量，国产航海家相比之前的进口车型，整体售价下降了8万左右。

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