一、硬件组装
智能控制系统的功能通过使用PLC控制器实现,对车内外信号的采集与显示的模拟过程通过使用MCGS嵌入版触摸屏完成,PLC能够简便高效连接传感器,再将PLC安装在实车上完成功能测试。包括汽车的点火、空调A/C及空调内外循环在内的开关通过模拟实验箱上的按钮对具体工作过程进行模拟,各传感器的工作状态则通过旋钮进行模拟,按钮、旋钮连接MCGS触摸显示屏,在显示屏上显示模拟的各种工况以便下一步调试,PLC以接收到的相关数据为依据按照预设程序完成分析和控制过程,实现对空调内外循环及车窗开关、报警装置的有效控制。
二、软件设置
使用Microwin软件完成控制系统的编程。主程序1负责完成系统初始化,主要检查系统开关和传感器信号,满足要求后开始系统运行。主程序2判断各种信号的优先级,并根据主程序2自动控制空调的内外循环开关。当一氧化碳水平超过预设水平时,发出警报,车窗会自动打开。
三、结合调试和扩展功能
在PLC上下载程序后,在测试平台上完成测试过程。在夏季,当其他参数在正常范围内时,如果温度过高,可以自动选择室外空调系统的循环控制模式。当其他环境参数在正常范围内时,车外温度为-2°C,车外CO浓度为4.1×106。随着车内温度的逐渐升高,车内CO浓度逐渐升高到31.8×106,说明车内CO浓度过高。此时控制系统可以完成空调内循环到外循环的自动转换,强制车窗操作,控制报警声提醒车内成员。该系统已在实车上进行了安装和测试,并可与发动机电子控制单元联网。当车内空气中CO浓度过高时,控制系统与ECU共享信号,ECU关闭发动机,停止排气。当CO浓度达到800×106时,会影响车内乘员呼救求生,报警系统会接通求助并发出GPS信号。
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