吴淞铁路是中国第一条营运铁路，是英商1876年擅自建造的，上海至吴淞全线通车，全长15公里，有桥12座，与其它道路交叉处有栅栏50余处，但第二年就被*付款收回，不久便全部拆除，所以人们没什么印象。而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。 中国人自己修建的铁路是京张铁路，是中国人（詹天佑）自己主持设计修建的铁路。京张铁路1905年5月17日开始修建，1909年10月2日竣工。 京张铁路的修成，极大地鼓舞了中国人民的民族自信心，推动了广大群众“收回路权”、自办铁路的爱国运动。此后，詹天佑除主持建筑张家口到绥远的铁路外，还应邀担任川汉和粤汉等商办铁路的负责工作，努力培养中国自己的技术人员。他投身保路运动，热烈欢迎辛亥*，觉得这是救中国的希望，并以实际行动帮助孙中山先生实现修建10万英里铁路的计划。 1952年6月13日，新中国成立后修建的第一条铁路——成渝铁路完工，1953年7月1日正式通车。成渝铁路起自四川成都，经简阳、内江等市到达重庆，全长505公里，是西南铁路网中的重要一环。
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回答时间：2023-02-08 16:09
