随着国内汽车时代的到来，普通家庭也有了购买汽车的能力。汽车的配置和性能在不断地优化，但燃油车已经进入了发展瓶颈期，无法满足现有的购车需求和用车现状。相比之下，新能源汽车拥有更好的驾乘体验。
新能源汽车对传统燃油汽车的冲击非常明显。仅上半年的销量就达到了260万台，虽然无法在短时间内解决续航和补能方面的短板，但它们逐渐成为燃油汽车的替代品。当新能源汽车解决了这些问题，燃油汽车将逐渐退出历史舞台。
以常见的新能源电动汽车为例，这些车型在续航和补能方面存在一些问题。续航里程受温度和用车环境的影响较大，低温下续航衰减明显，高温下可能出现自燃情况。补能体验也无法与燃油车相比，快充充电需要一小时，慢充则更慢，冬季充电频率更高。
此外，新能源汽车的售价高于燃油汽车，这是因为新能源汽车的零整比高，而且在产业布局不完善的情况下，还要面临原料涨价的*。以电动汽车常用的锂电池为例，动力电池级碳酸锂的价格已经上涨，这直接影响了汽车的售价。为了降低造车成本，不少造车企业采取了“两手抓”的发展方式，即自主研发动力锂电池，同时研发无锂动力电池。油车退市已成定局，中国首款“无锂固态电池”已经问世，续航里程可达1000公里。
蜂巢新能源作为国内领先的电池研发企业，研发出了全新的电池——硫系全固态原型电芯，这是中国首家具备20Ah级硫系全固态原型电芯研发能力的公司。它采用了不同于现有动力锂电池的硫化物技术路线，即无锂硫系全固态电池。
与传统的液态电池相比，固态电池在能量密度、安全性和补能效率等方面都有很大的提升。它已经通过了针刺和200℃热箱等实验，续航里程可轻松达到1000公里。在快充技术的支持下，充电速度比锂电池快一倍以上。
硫化物全固态电池可能是主流发展趋势和技术，业内对此达成了共识。由于硫资源储量丰富，它有望逐渐取代锂电池，成为新能源汽车的首选电池。蜂巢能源是长城汽车旗下的子公司，负责新能源动力电池的研发和制造。这款固态电池将首先搭载在长城汽车的车型上，然后逐步推广到其他汽车品牌，以解决新能源汽车的短板。你认为这款固态电池有望让新能源电动汽车崛起吗？
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回答时间：1天前
